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本文圍繞齒輪、拋丸、應(yīng)力、強(qiáng)度、進(jìn)步、工件、強(qiáng)化、疲倦、剩余、工藝等有關(guān)詞展開(kāi)編寫(xiě)的關(guān)于拋丸機(jī)配套除塵器產(chǎn)品的維護(hù)方法的齒輪拋丸應(yīng)力相關(guān)文章，僅供大家了解學(xué)習(xí)。

用拋丸清理機(jī)停拋丸汽車(chē)齒輪是提高齒輪抗疲勞性能，完成其短壽命的重要工藝措施。拋丸強(qiáng)化是利用拋丸裝置通知工件表面的小，使工件表面數(shù)據(jù)產(chǎn)生彈塑性變形，呈現(xiàn)較高的殘余壓應(yīng)力，從而提高工件的表面強(qiáng)度和抗疲勞能力。此前，這種工藝僅用于軍事和航空領(lǐng)域。

近年來(lái)，隨著拋丸機(jī)對(duì)工件殘余應(yīng)力和強(qiáng)度的研究，拋丸強(qiáng)化技術(shù)在民用行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。重型車(chē)輛后輪軸的螺旋齒輪是車(chē)輛后輪軸的核心部件。由于它在退役過(guò)程中受到很大的交變應(yīng)力，加上用戶(hù)超負(fù)荷使用，導(dǎo)致齒輪疲勞壽命低，出現(xiàn)普通的短期失效。

齒輪制造商開(kāi)始重視并采用噴丸技術(shù)作為一種提高疲勞強(qiáng)度的工藝技術(shù)。拋丸強(qiáng)化的作用拋丸強(qiáng)化工藝對(duì)滲碳淬火齒輪的作用主要表現(xiàn)在四個(gè)方面:高速?zèng)_擊下齒輪表面形成馬氏體顯微組織，位錯(cuò)密度增加，晶格畸變加劇，使齒輪表面加工硬化。同時(shí)，原始組織中的殘余奧氏體在高速鋼的沖擊下轉(zhuǎn)變?yōu)閷\晶馬氏體。

這種孿晶馬氏體提高了齒輪的強(qiáng)度。齒面亞表層引入較高的宏觀殘余壓應(yīng)力，對(duì)齒輪的強(qiáng)度非常有利，其殘余應(yīng)力值往往可達(dá)800-1000Mpa。拋丸清理機(jī)在加工齒輪拋丸時(shí)，可以明顯去除齒輪邊緣的飛邊。提高齒輪的抗彎曲疲勞性能和抗膠合性能，特別是針對(duì)雙曲線(xiàn)齒輪，非常有益；滲碳淬火齒輪的外硬度可在原有硬度的基礎(chǔ)上提高1-3HRC。

公司借鑒國(guó)內(nèi)外廠(chǎng)家的產(chǎn)品性能和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)了拋丸機(jī)清理系列產(chǎn)品，主要生產(chǎn)噴砂房、鋼管外壁拋丸機(jī)、鋼管內(nèi)壁噴砂機(jī)、轉(zhuǎn)臺(tái)式拋丸機(jī)、懸鏈步進(jìn)式拋丸機(jī)、鋼板拋丸機(jī)、吊鉤式拋丸機(jī)、履帶式拋丸機(jī)、臺(tái)車(chē)式拋丸機(jī)、輥道式拋丸機(jī)、懸鏈?zhǔn)綊佂铏C(jī)、大型鑄件拋丸機(jī)、鋼瓶外壁清理機(jī)、帶鋼線(xiàn)材拋丸清理機(jī)、鋼板型材清理噴漆烘干線(xiàn)等拋丸機(jī)產(chǎn)品。
坤鈺漢霖噴砂機(jī)/噴鋅機(jī)系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)電力、石油、化工、輪胎制造、造船、汽車(chē)制造、集裝箱、軍工、航空航天、冶金、電子電氣、半導(dǎo)體工業(yè)、石材、玻璃、橋梁、鋼管等領(lǐng)域。